Новата Alfa Romeo Giulia - продължение

[Sm0k]

А тия снимки където обикалят нета с някаква тестова версия, уж на Maseratti, но твърдят че била замаскирана Giulia, до колко може да се вярва?
...

Еми колко да им се вярва - очевидно е че това е тестово муле на кола която със сигурност не е Мазерати Гибли - то се вижда, че колата която се тества е с по-тясна и следа и с по-късно междуосие от Гиблито от което са взети ламарините с които да покрият мулето

Т.е. тва със сигурност не е тестово муле на Мазерати Гибли А вече дали е тест на Алфа, дали на Джулия, дали на друг модел или на друга марка от концерна, никой не може да каже със сигурност.
Но с оглед на факта, че най-сходната до Гибли кола, която е обявена от концерна за скорошно пускане на пазара е наследника на 159, има голяма вероятност тва да е тест на Алфа да

И честно казано, не мога да разбера кво толкова им се радвате на тия рендъри дето пускате през мнение в темата - всичките са случайни интерпретации на случайни художници упражняващи се във фотошоп без никаква информация и връзка с производителя. Как ще изглежда колата никой не знае.
А пък тва със тая шпионска снимка от паркинга е видимо монтаж, тъй че няма кво да й анализирате ниската предница и ледовете на фаровете

[Bobi_33]

На мен ми е много интересно как се нареждат ламарини от една кола на друга. И то само, за да прикриеш уж нещо.

Тия размишления са пълен ташак. Истината е, че Мазератито е муле. Муле се нарича нещо експериментално. Взима се основата на готов продукт и на него се експериментират други мотори, друго окачване, други спирачки и т.н.
Ако на тези снимки се вижда по-тясна следа, то тя може да дойде от друго окачване и дори от по-смотани джанти, което е очевидно от снимките.

Сега чакам да ми обяснят, как се слагат ламарини от една кола на друга. Щото за такова нещо се взимат стотици хиляди Евро/долара от разни тунинг фирми. А особено за нещо, което няма да съществува, е още по-резонно да се направи едва ли не. Да, ама не.

[pooh]

...

[Sm0k]

...Тия размишления са пълен ташак. ...
Сега чакам да ми обяснят, как се слагат ламарини от една кола на друга. Щото за такова нещо се взимат стотици хиляди Евро/долара от разни тунинг фирми. А особено за нещо, което няма да съществува, е още по-резонно да се направи едва ли не. Да, ама не.

Сега, то в тоя форум се пишат много неща, които са пълен ташак напоследък, ама аз гледам да не натяквам на всеки който пише глупости, че размишленията му са пълен ташак нали

За съжаление, не знам как се нареждат ламарини от една кола на друга, не мога да го обясня, ако знаех щях да работя в Торино Инженерите които се занимават с разработка и развитие на коли сигурно знаят как се прави
Но предполагам, че се прави точно както казва Пух - като се има предвид един концерн по колко различни модели коли прави на една и съща платформа, които все пак са с различни размери, не са като извадени от калъп нали, просто вземат за донор друг модел кола, която вече се произвежда на същата платформа и модифицират платформата - скъсяват/удължават, стесняват/разширяват и т.н. За тва като тестваха Жулиетата беше маскирана като Браво, а пък после я рекламираха че била удължена спрямо него, доколкото помня Но предполагам и, че е доста по-сложно от тва просто да земат едно Гибли и да му сложат окачване на Джулия - се пак искат да тестват Джулия, а не да тестват Гибли с носачи на Джулия

Ей тука има пълната фотосесия на Гибли мулето, може да разгледате, на някои от снимките се вижда кво е вътре:
http://www.motorauthority.com/news/1...ulia-spy-shots
Не, тва не е Гибли - има табло, което не знам от ква кола е, върху което табло е лепнат DNA превключвател от Жулиета/Мито, седалки също от неизвестна кола, не от Гибли, приличат ми на седалки от някъв Фиат, волан от Ауди (незнам що) и лист А4 лепнат с тиксо на таблото на който пише Fiat, Chrysler и TIPO 952 с големи букви
Очевидно не е истинско Гибли и очевидно е тест на разбраотка на FCA с кодово име Tipo 952
Като се има предвид че моделите на Алфа в последните 20-ина години се както следва Tipo 930 (145), Tipo 932 (156), Tipo 936 (166), Tipo 937 (147/GT), Tipo 939 (159/Brera), Tipo 955 (MiTo) и Tipo 940 (Giulietta), познайте къв е шанса тва да е тестово муле на Алфа

А тунинг фирмите не нареждат директно ламарини от една кола на друга, а нареждат ламарини/пластмаси реплики които изглеждат като ламарините на другата кола, ама оразмерени спрямо размерите на колата на която ще се редят или такива които са рязани/преправяни така че да паснат. Нали няма как да сложиш броня от 159 на 156 щото по-новата кола е по-широка, примерно Трябва по поръчка да отлееш броня която изглежда като на 159 но да е съобразена спрямо ширината на 156, така че тва с правенето на реплика на една кола върху друга е съвсем друг бизнес

[siniqtzmey]

Sm0k само да те поправя,волана е от Jeep Renegade. Има една снимка за която се твърди че е заснета от тест пилот на този прототип докато се тества максималната скорост http://icsphotography.it/2015/01/la-...temolto-forte/. Лесно можете да познаете приборното табли от каква кола е.

[Sm0k]

Sm0k само да те поправя,волана е от Jeep Renegade. Има една снимка за която се твърди че е заснета от тест пилот на този прототип докато се тества максималната скорост http://icsphotography.it/2015/01/la-...temolto-forte/. Лесно можете да познаете приборното табли от каква кола е.

Вярно е от Renegade, там на оная снимка дето съм гледал е снимано от такъв ъгъл че 4-те букви на надписа Jeep съм ги направил на 4 кръга И на тая снимка със скоростомера приборите изглеждат също от Renegade. Добре, начи до тука разбрахме, че FCA тестват кола, наречена Tipo 952, със събрани компоненти от де квото са намерили да се търкаля из складовете на конценра Ся да видим как ше изглежда и ква емблема ше й залепят

Интересно тва 290 км/ч с кой мотор са го тествали. Или по-точно с кой 3-литров V6 мотор от Мазерати са го тествали

[damyanov]

Едва ли е с 310-коньовия...
Не му стига силата на него..

[pooh]

...

[Sm0k]

Това което знам е, че V6 мотора ще е може би 2.9 с мощност от 400 до 510 кс. Конкретно на Джулия с каква мощност ще е, не знам, но ще е само за топ-версията QV/GTA. Основия мотор ще 4 цилиндров с мощност от 180(атмосферен) до 330(турбо/би-турбо). Не е ясна кубатурата. Някой казват 2.0 други 1.75. Интересно е, че за 4 цил. дизел се говори, че ще 2.2 с диапазон от 110 до 210. За мен по-логочното с оглед на заявените мощности би било бензина да е 2.2, а дизела да си е 2.0, ама да видим. Ще има още един 4-цил. мотор с ресурс от 110 до 180 кс, най-вероятно 1.4. Едва ли ще се предлага на Джулия, по скоро на наследника на Жулиета.

Мене се по-интересно ми става, тия ако наситина се канят да пускат луксозен седан със задно предаване, с най-малък мотор 180 коня и най-голям 500 коня... те тез за колко пари мислят да я продават тая кола

С кого ше се конкурират, няма да питам щот с подобна конфигурация е ясно с кого, очевидно няма да се целят клиентите на Пежо 508 и Киа Оптима, ама се пак възниква въпроса за колко мислят да я продават

[code]

Мене се по-интересно ми става, тия ако наситина се канят да пускат луксозен седан със задно предаване, с най-малък мотор 180 коня и най-голям 500 коня... те тез за колко пари мислят да я продават тая кола

С кого ше се конкурират, няма да питам щот с подобна конфигурация е ясно с кого, очевидно няма да се целят клиентите на Пежо 508 и Киа Оптима, ама се пак възниква въпроса за колко мислят да я продават

Какво те интересува, ако искат да я продават за 200хил, тук в Бг ще се кара 2-ра ръка - може да има един-двама от форума дето ще си я купят нова.

[pooh]

...

[Sm0k]

Какво те интересува, ако искат да я продават за 200хил, тук в Бг ще се кара 2-ра ръка - може да има един-двама от форума дето ще си я купят нова.

Аре аре са, има повече от двама души от форума дето са си купували Алфа от магазина. Сигурно сме го докарали даже до двуцифрено число Без да броим Змея де, там сделката пропадна на косъм, въпреки че пушиха пури в шоурума
А и не всички от средно 15-те клиенти годишно на Милано Мотърс са във форума - и то добре и че ММ не разчитат само на нашия форум де, че като ги знам те кви виртуозни търговци са, ако бяха случили и на кофти клиенти, съвсем нямаше да имат шанс за оцеляване

Иначе ме интересува колко ше струва колата, щото ми е интересно колко ше е конкурентна и дали ше има шанс за пазарен успех или ше се запътваме пак надолу по склона...

На Джуля шестака може да е 420 кс, може и 480...не знам. Преоритет им е основно американскя пазар и да са пряк конкурент на БМВ специално. ... Европейския пазар им е на втори план като че ли.

И аз точно тва си мислех напоследък, че май залагат повече на US пазара, а Европа им е на втори план за сега...
Особено с таз платформа от Мерц/300Ц и с тия пентастари по 4-500 коня. С тез мотори в Европа освен да търсят клиентите на БМВ, Ауди и Мазерати не виждам кой

[BO]

На Джуля шестака може да е 420 кс, може и 480...не знам. Преоритет им е основно американскя пазар и да са пряк конкурент на БМВ специално.
В щатите БМВ 3 се предлага в три бензинови варианта 180, 240 и 300 кс и един дизел 180 кс.
Така че и наще се целят някъде там с малко по-ниска цена от БМВ. Европейския пазар им е на втори план като че ли.

АР в САЩ не може да бъде пряк конкурент на БМВ. Не може и на ГМ дори, поради простата причина, че там няма никакъв пазар. Къде отиде ти дори с "пряк конкурент".
Аз лично се съмнявам да пуснат дори модел пригоден за САЩ. Ще си остане на европейския пазар, както и до сега.
Никой няма да даде милиони за пускането на американска версия, при очаквани продажби от няколко броя. Те едвам с Фиат 500 се решиха на тази загуба, ти отиде на съвсем друг клас.

[Sm0k]

...Аз лично се съмнявам да пуснат дори модел пригоден за САЩ....

Седан, задно предаване, двигател който така и така по произход си е от американския пазар, 400 коня

Ко повече да й "пригодяват", смяташ че ще ги домързи да боядисат мигачите в червено ли?

[nickgaidarov]

...